龐然大物實現毫米級精度

11月1日15時,伴隨著徐工XGC28000履帶起重機吊索的徐徐下放,北京市長安街西延道路工程永定河特大橋主橋“和力之門”鋼塔首節段吊裝完成。當重達574噸的主塔首節段鋼結構準確穿入預埋于下方混凝土中的85根鋼拉桿、208個剪力鍵,穩穩地立在基座上,標志著2016年6月開工建設的永定河特大橋工程正式進入橋梁上部鋼結構安裝的沖刺階段,也意味著XGC28000將締造歷史上又一全新記錄。

徐工XGC28000履帶起重機北京永定河特大橋吊裝現場

徐工XGC28000履帶起重機北京永定河特大橋吊裝現場

2000噸龐然大物實現毫米級精度

徐工XGC28000擔當施工主力的主橋位于北京市石景山區永定河蓮石湖景區內,全長639米,設計為全鋼結構倒“U”形雙斜鋼塔斜拉橋,主跨跨徑280米,斜鋼塔高124.93米,橋面最寬處54.9米,為北京地區最大跨徑橋梁,也是國內最寬的斜拉橋。

“和力之門”效果圖

“和力之門”效果圖

這種結構體系外形簡潔美觀與環境和諧,巧妙地解決了道路與河道斜交的橋梁布置難題,在國內外是首次應用!坝蓝ê拥目缍确浅4,且屬于斜交橋梁,重點需要解決橋梁受力、水流阻力等問題,難度非常大!必撠熢O計的市政工程研究總院楊先生談道。

規模大、結構形式復雜、節點構造復雜,精確度要求極高……此前,永定河特大橋工程已歷經河道圍堰、鉆孔樁基礎、墩臺基座等工序的施工。而承擔此次主橋高塔部分塔梁結合段吊裝施工的正是2000噸級的XGC28000。在與某國外品牌的競爭中,徐工XGC28000以低于對方5%的負載率(85%)勝出!拔覀兣神v技術團隊在北京待了兩年,與北京城建集團的專家們一起,為業主制定了最專業、可行的吊裝方案,”設備運營方,山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長于利民先生特別指出,“每一節段的工況都不同,必須精確到每根繩索的受力角度和承重!彼麖娬{。